RINA D500 é uma placa de aço naval de resistência extra-alta-certificada pela sociedade de classificação italiana RINA (Registro Italiano Navale) para construção naval e aplicações offshore. A nota "D" significa que foi testado contra impacto a -20 graus, com energia de impacto mínima de 33J (longitudinal). Possui limite de escoamento mínimo de 500 MPa e resistência à tração variando de 610 a 770 MPa, com alongamento mínimo de 16-18%. A composição química é rigorosamente controlada com carbono menor ou igual a 0,21% e manganês menor ou igual a 1,70%, e inclui elementos como níquel e cobre para aumentar a resistência à corrosão em ambientes marinhos. É normalmente fornecido em condições de laminado termomecânico (TMCP) ou temperado e revenido (QT) e está disponível em espessuras de até 260 mm. Esta classe é amplamente utilizada para plataformas de perfuração offshore, estruturas de casco e embarcações FPSO.
RINA D550 é uma placa de aço naval de ultra{1}}alta{2}}resistência também certificada pela RINA, com resistência ao impacto testada em -20 graus. O “550” denota um limite de escoamento mínimo de 550 MPa e resistência à tração variando de 670 a 830 MPa, com alongamento mínimo de 16%. Os requisitos de energia de impacto são de no mínimo 37J (longitudinal) a -20 graus . A composição química apresenta carbono menor ou igual a 0,21%, manganês menor ou igual a 1,70% e inclui elementos como níquel e cobre para maior resistência à corrosão. Esta classe foi projetada para os componentes estruturais mais exigentes em plataformas offshore, construção naval e plataformas de petróleo que exigem relação resistência-peso máxima.
Tanto o RINA D500 quanto o RINA D550 são aços marítimos de resistência extra-alta-certificadas pela RINA com excelente resistência a baixas-temperaturas testadas em -20 graus, garantindo desempenho confiável em ambientes marítimos agressivos. Sua principal diferença está no nível de resistência: o D500 oferece um limite de escoamento mínimo de 500 MPa com resistência à tração de 610-770 MPa, adequado para plataformas offshore de alta-resistência e construção naval em geral, enquanto o D550 fornece um limite de escoamento mínimo substancialmente maior de 550 MPa com resistência à tração atingindo 670-830 MPa, projetado para aplicações de suporte de carga mais exigentes que exigem superior relação resistência-peso. Ambas as classes apresentam composição química controlada com carbono menor ou igual a 0,21% e manganês menor ou igual a 1,70%, e mantêm boa soldabilidade para serviços marítimos críticos. A seleção entre eles depende se o projeto requer a resistência equilibrada do D500 ou o desempenho aprimorado do D550 para demandas estruturais mais extremas.
Composição química de resistência extra alta RINA D500 em têmpera e têmpera
|
Elemento |
RINA D500 Máx. % |
Elemento |
RINA D500 Máx. % |
|
C |
0.20 |
Não |
0.40 |
|
Mn |
1.70 |
Mo |
0.08 |
|
Si |
0.10-0.55 |
Al |
0,020 minutos |
|
S |
0.030 |
N.º |
0.20-0.05 |
|
P |
0.030 |
V |
0.05-0.10 |
|
Cu |
0.35 |
Ti |
0.0007-0.05 |
|
Cr |
0.20 |
N |
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Composição química de resistência extra alta RINA D550 em têmpera e têmpera
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Elemento |
RINA D550 Máx. % |
Elemento |
RINA D550 Máx. % |
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C |
0.20 |
Não |
0.40 |
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Mn |
1.70 |
Mo |
0.08 |
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Si |
0.10-0.55 |
Al |
0,020 minutos |
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S |
0.030 |
N.º |
0.20-0.05 |
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P |
0.030 |
V |
0.05-0.10 |
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Cu |
0.35 |
Ti |
0.0007-0.05 |
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Cr |
0.20 |
N |
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Propriedade de resistência extra alta RINA D500 em têmpera e têmpera
|
Nota |
Grossura |
Força de rendimento |
Resistência à tracção |
Alongamento |
Energia de Impacto |
|
|
(mm) |
MPa (min) |
MPa |
% (min) |
(KVJ) (min) |
|
|
|
|
|
|
-20 graus |
|
RI D500 |
8-260 |
500 |
610-770 |
16 |
33J |
Propriedade de resistência extra alta RINA D550 em têmpera e têmpera
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Nota |
Grossura |
Força de rendimento |
Resistência à tracção |
Alongamento |
Energia de Impacto |
|
(mm) |
MPa (min) |
MPa |
% (min) |
(KVJ) (min) |
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-20 graus |
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RINA D550 |
8-260 |
550 |
670-830 |
16 |
37J |
