Diferença entre placa de aço RINA D460 e RINA D620

RINA D460 é uma placa de aço naval de resistência extra-alta-certificada pela sociedade de classificação italiana RINA (Registro Italiano Navale) para construção naval e aplicações offshore. A nota "D" significa que o impacto foi testado a -20 graus. Possui limite de escoamento mínimo de 460 MPa e resistência à tração variando de 570 a 720 MPa, com alongamento mínimo de 17%. A composição química é rigorosamente controlada com carbono menor ou igual a 0,21% e manganês menor ou igual a 1,70%, e inclui elementos microligantes como Nb e V. Os requisitos de energia de impacto são no mínimo 28J (transversal) e 42J (longitudinal) a -20 graus. Esta classe é normalmente fornecida em condições normalizadas, temperadas e revenidas (QT) ou TMCP e está disponível em espessuras de até 260 mm. É amplamente utilizado para plataformas de perfuração offshore, estruturas de casco e embarcações FPSO.

RINA D620 é uma placa de aço naval de ultra{1}}alta{2}}resistência também certificada pela RINA, com resistência ao impacto testada em -20 graus. O “620” denota um limite de escoamento mínimo de 620 MPa e resistência à tração variando de 720 a 890 MPa, com alongamento mínimo de 15%. A composição química apresenta carbono menor ou igual a 0,20% e manganês menor ou igual a 1,70%, com elementos microligantes como Nb, V, Ti, Cr, Ni e Mo para propriedades aprimoradas. Os requisitos de energia de impacto são no mínimo 41J (transversal) a -20 graus para espessuras inferiores a 150 mm . Esta classe requer processamento avançado e normalmente é fornecida em condições temperadas e revenidas (QT) ou TMCP. Ele foi projetado para os componentes estruturais mais exigentes na construção naval, plataformas offshore em águas ultra{21}}profundas, embarcações da classe Ártico-e unidades FPSO que exigem relação resistência/peso máxima.

Tanto o RINA D460 quanto o RINA D620 são aços marítimos de-certificação de extra{3}}alta-resistência da RINA com excelente resistência a baixas-temperaturas testadas em -20 graus, garantindo desempenho confiável em ambientes marítimos agressivos. Sua principal diferença está no nível de resistência: o D460 oferece um limite de escoamento mínimo de 460 MPa com resistência à tração de 570-720 MPa, adequado para plataformas offshore de alta-resistência e construção naval em geral, enquanto o D620 fornece um limite de escoamento mínimo substancialmente maior de 620 MPa com resistência à tração atingindo 720-890 MPa, projetado para as aplicações de suporte de carga mais exigentes que exigem máximo relação força-peso. Ambas as classes apresentam composição química estritamente controlada com carbono menor ou igual a 0,20-0,21% e mantêm boa soldabilidade para serviços marítimos críticos, embora o D620 exija ligas mais complexas e processamento avançado como QT ou TMCP para alcançar suas propriedades mecânicas superiores. A seleção entre eles depende se o projeto requer a resistência equilibrada do D460 ou o desempenho aprimorado do D620 para demandas estruturais mais extremas.

Composição química de resistência extra alta RINA D460 em têmpera e têmpera

Composição química de resistência extra alta RINA D620 em têmpera e têmpera

Propriedade de resistência extra alta RINA D460 em têmpera e têmpera

Propriedade de resistência extra alta RINA D620 em têmpera e têmpera