Diferença entre placa de aço LR EH42 e LR EH62

LR EH42 é uma placa de aço naval de resistência extra-alta-certificada pelo Lloyd's Register (LR) . A designação "EH" significa que foi testado contra impacto a -40 graus, garantindo excelente resistência para embarcações que operam em ambientes frios. Possui limite de escoamento mínimo de 420 MPa e resistência à tração variando de 530 a 680 MPa, com alongamento mínimo de 20%. A composição química é rigorosamente controlada com carbono menor ou igual a 0,20% e manganês menor ou igual a 1,70%. Esta classe é amplamente utilizada para estruturas de cascos, plataformas offshore e componentes marítimos exigentes.

LR EH62 é uma placa de aço naval de ultra{1}}alta{2}}resistência, também certificada pelo Lloyd's Register (LR) , com resistência ao impacto testada em -40 graus . O “62” denota um limite de escoamento mínimo de 620 MPa e resistência à tração variando de 720 a 890 MPa, com alongamento mínimo de 17%. Os requisitos de energia de impacto são no mínimo 62J (longitudinal) ou 41J (transversal) a -40 graus. A composição química é semelhante ao EH42 com carbono menor ou igual a 0,20% e manganês menor ou igual a 1,70%. Esta classe foi projetada para componentes estruturais exigentes na construção naval, como navios porta-contêineres ultragrandes e unidades offshore da classe Ártico.

Tanto o LR EH42 quanto o LR EH62 são aços marítimos de alta resistência-certificados pelo LR-com excelente resistência a baixas-temperaturas testadas a -40 graus, garantindo desempenho confiável em ambientes marinhos agressivos. Sua principal diferença está no nível de resistência: o EH42 oferece um limite de escoamento mínimo de 420 MPa com resistência à tração de 530-680 MPa, adequado para construção geral de cascos de alta-resistência e estruturas offshore, enquanto o EH62 fornece um limite de escoamento mínimo substancialmente maior de 620 MPa com resistência à tração atingindo 720-890 MPa, projetado para aplicações de suporte de carga mais exigentes que exigem relação resistência-peso superior. Ambas as classes apresentam composição química estritamente controlada (carbono menor ou igual a 0,20%, manganês menor ou igual a 1,70%) e mantêm boa soldabilidade para serviços marítimos críticos.

Composição Química

Propriedade Mecânica