Diferença entre placa de aço LR EH32 e LR EH40

LR EH32 é uma chapa de aço para construção naval de alta-resistência certificada pelo Lloyd's Register (LR). A designação "EH" significa que ele foi testado contra impacto a -40 graus , garantindo excelente resistência para aplicações em ambientes frios, como operações no Ártico . Possui limite de escoamento mínimo de 315 MPa (46 ksi) e resistência à tração variando de 440 a 570 MPa (64-83 ksi), com alongamento mínimo de 22%. A composição química é estritamente controlada com carbono menor ou igual a 0,18% e manganês 0,90-1,60%. Esta classe é amplamente utilizada para construção de cascos, plataformas offshore e estruturas marítimas que operam em ambientes frios.

LR EH40 é uma placa de aço naval-de maior resistência, também certificada pelo Lloyd's Register (LR) com resistência ao impacto testada a -40 graus. O “40” denota um limite de escoamento mínimo de 390 MPa e resistência à tração variando de 510 a 650 MPa, com alongamento mínimo de 20%. A composição química apresenta carbono menor ou igual a 0,18% e manganês 0,90-1,60%. Os requisitos de energia de impacto são mínimos de 39J (transversal) ou 59J (longitudinal) a -40 graus para espessuras de até 50 mm. Esta classe foi projetada para componentes estruturais exigentes na construção naval, plataformas offshore e estruturas marítimas que exigem resistência superior.

Tanto o LR EH32 quanto o LR EH40 são aços marítimos de alta resistência-certificados pela LR-com excelente resistência a baixas-temperaturas testadas a -40 graus, garantindo desempenho confiável em ambientes marinhos adversos, incluindo condições do Ártico. Sua principal diferença está no nível de resistência: o EH32 oferece um limite de escoamento mínimo de 315 MPa com resistência à tração de 440-570 MPa, adequado para construção geral de cascos de alta resistência e estruturas offshore, enquanto o EH40 fornece um limite de escoamento mínimo mais alto de 390 MPa com resistência à tração atingindo 510-650 MPa, projetado para aplicações de suporte de carga mais exigentes que exigem resistência superior. Ambas as classes apresentam composição química controlada com carbono menor ou igual a 0,18% e requerem processamento avançado como TMCP ou laminação normalizada para atingir suas propriedades mecânicas, mantendo boa soldabilidade para serviços marítimos críticos.

Composição Química

Propriedade Mecânica