Diferença entre chapa de aço LR DH32 e LR DH69

LR DH32 é uma placa de aço estrutural-de maior resistência certificada pelo Lloyd's Register (LR) para construção naval e aplicações marítimas . A nota "D" significa que o impacto foi testado a -20 graus. Possui limite de escoamento mínimo de 315 MPa (46 ksi) e resistência à tração variando de 440 a 590 MPa (64-83 ksi). O alongamento mínimo é de 22%. A composição química é estritamente controlada com carbono menor ou igual a 0,18% e manganês 0,90-1,60%. É normalmente fornecido em condições laminadas normalizadas ou controladas e é amplamente utilizado para estruturas de cascos e componentes gerais de construção naval.

LR DH69 é uma placa de aço naval de ultra{1}}alta{2}}resistência, também certificada pelo Lloyd's Register (LR) com resistência ao impacto testada a -20 graus. O "69" denota um limite de escoamento mínimo de 690 MPa e uma resistência à tração variando de 770 a 940 MPa. O alongamento mínimo é de 16% para espessuras de até 100 mm. Os requisitos de energia de impacto são no mínimo 69J (longitudinal) ou 46J (transversal) a -20 graus. A composição química apresenta carbono menor ou igual a 0,20% e manganês menor ou igual a 1,70%, com elementos microligantes incluindo Nb, V, Ti, Cu, Cr, Ni e Mo. Esta classe requer processamento avançado, como TMCP ou têmpera e revenido, e é projetada para os componentes estruturais mais submetidos a tensões críticas na construção naval moderna e na engenharia offshore.

Tanto o LR DH32 quanto o LR DH69 são aços marítimos de alta resistência-certificados pela LR-com resistência ao impacto testada em -20 graus, garantindo desempenho confiável em ambientes marítimos frios. Sua principal diferença está no nível de resistência: o DH32 oferece um limite de escoamento mínimo de 315 MPa com resistência à tração de 440-590 MPa, adequado para construção geral de cascos de alta resistência e estruturas secundárias, enquanto o DH69 fornece um limite de escoamento mínimo substancialmente maior de 690 MPa com resistência à tração atingindo 770-940 MPa, projetado para as aplicações de suporte de carga mais exigentes que exigem redução máxima de peso. Ambas as classes apresentam composição química controlada, mas o DH69 requer processamento mais avançado, como TMCP ou QT, para atingir suas propriedades mecânicas superiores e, ao mesmo tempo, manter boa soldabilidade para serviços marítimos críticos.

Composição Química

Propriedade Mecânica