Diferença entre placa de aço LR AH62 e LR AH69

A LR AH62 é uma placa de aço naval de ultra{1}}alta{2}}resistência certificada pelo Lloyd's Register (LR) para aplicações exigentes na construção naval e offshore. Possui limite de escoamento mínimo de 620 MPa e resistência à tração variando de 720 a 890 MPa, com alongamento mínimo de 17%. A composição química apresenta carbono menor ou igual a 0,21%, manganês menor ou igual a 1,70% e elementos de liga adicionais, incluindo níquel (0,70-1,80%), cromo (0,40-1,60%) e molibdênio (menor ou igual a 0,70%) para obter propriedades mecânicas superiores. A resistência ao impacto é testada a 0 grau, exigindo no mínimo 41J (transversal) e 62J (longitudinal). Esta classe é entregue em condições normalizadas ou temperadas e revenidas (QT).

LR AH69 é uma placa de aço naval de ultra{1}}alta{2}}resistência, também certificada pelo Lloyd's Register (LR), projetada para as aplicações estruturais mais exigentes. Possui limite de escoamento mínimo de 690 MPa e resistência à tração variando de 770 a 940 MPa, com alongamento mínimo de 16%. A composição química apresenta carbono menor ou igual a 0,21% e manganês menor ou igual a 1,70%, com elementos microligantes como Nb, V, Ti, Cr, Ni e Mo. A resistência ao impacto é testada a -60 graus, exigindo no mínimo 46J (transversal) e 69J (longitudinal). Esta classe é entregue em condições normalizadas, temperadas e revenidas (QT) ou TMCP.

Tanto o LR AH62 quanto o LR AH69 são aços marítimos de ultra-alta{4}}resistência com certificação LR, projetados para aplicações exigentes na construção naval e offshore. Suas principais diferenças estão no nível de resistência e no desempenho em baixas-temperaturas: o AH62 oferece um limite de escoamento mínimo de 620 MPa com testes de impacto a 0 grau, adequado para componentes estruturais sob tensão crítica que exigem alta relação resistência-por{11}}peso, enquanto o AH69 fornece um limite de escoamento mínimo substancialmente maior de 690 MPa com resistência superior a baixas-temperaturas testada em -60 graus, projetado para as aplicações de suporte de carga mais exigentes em ambientes extremos, como as plataformas offshore do Ártico. Ambas as classes apresentam composição química rigorosamente controlada e requerem processamento avançado como QT ou TMCP para alcançar suas propriedades mecânicas aprimoradas e, ao mesmo tempo, manter boa soldabilidade para serviços marítimos críticos.

Composição Química

Propriedade Mecânica