Diferença entre placa de aço LR AH50 e LR AH55

LR AH50 é uma placa de aço naval de resistência extra-alta-certificada pelo Lloyd's Register (LR). Possui limite de escoamento mínimo de 500 MPa e resistência à tração variando de 610 a 770 MPa, com alongamento mínimo de 18%. A composição química é rigorosamente controlada com carbono menor ou igual a 0,21% e manganês menor ou igual a 1,70%, juntamente com elementos microligantes como Nb e V. A resistência ao impacto é testada a 0 grau, exigindo no mínimo 33J (transversal) e 50J (longitudinal). Esta classe é normalmente fornecida em condições normalizadas ou TMCP e é usada para componentes críticos em embarcações de grande porte e plataformas offshore.

A LR AH55 é uma placa de aço naval de ultra{1}}alta{2}}resistência, também certificada pelo Lloyd's Register (LR), projetada para aplicações estruturais exigentes. Possui limite de escoamento mínimo de 550 MPa e resistência à tração variando de 550 a 700 MPa. A composição química apresenta carbono menor ou igual a 0,18% e manganês 0,90-1,60%, com elementos de liga como Cr, Ni e Cu para aumentar a resistência enquanto mantém uma boa soldabilidade. A resistência ao impacto é testada a -40 graus, exigindo um mínimo de 47J. Esta classe é entregue em condições normalizadas, temperadas e revenidas (QT), ou TMCP, e é usada para plataformas de perfuração offshore, cascos de navios e outras estruturas marítimas.

Tanto o LR AH50 quanto o LR AH55 são aços marítimos de alta resistência-certificados pela LR-, projetados para construção naval e aplicações offshore. Sua principal diferença está no nível de resistência e na temperatura do teste de impacto: o AH50 oferece um limite de escoamento mínimo de 500 MPa com testes de impacto a 0 graus, adequado para construção de cascos de alta-resistência, enquanto o AH55 fornece um limite de escoamento mínimo mais alto de 550 MPa com resistência superior a baixas-temperaturas testada em -40 graus, tornando-o ideal para aplicações mais exigentes, como plataformas offshore do Ártico e suporte de carga crítica. estruturas. Ambas as classes apresentam composição química controlada e mantêm boa soldabilidade para serviços marítimos críticos.

Composição Química

Propriedade Mecânica