Diferença entre placa de aço DNV D500 e DNV D620

DNV D500 é uma placa de aço estrutural de-alta{2}}resistência extra certificada pela DNV (Det Norske Veritas) para aplicações marítimas e offshore. A designação "D" significa que a resistência ao impacto do material é testada e garantida a -20 graus. Possui limite de escoamento mínimo de 500 MPa (73 ksi) e resistência à tração variando de 610 a 770 MPa (89-111 ksi), com alongamento mínimo de 16%. Os requisitos de energia de impacto são no mínimo 50J (longitudinal) ou 33J (transversal) a -20 graus. A composição química é rigorosamente controlada com carbono menor ou igual a 0,20% e manganês menor ou igual a 1,70%. Esta classe é normalmente fornecida em condições de processamento termomecânico controlado (TMCP) ou temperada e revenida (QT). É amplamente utilizado para construção naval, unidades móveis de perfuração offshore e estruturas marítimas.

DNV D620 é uma placa de aço estrutural de ultra{1}}alta{2}}resistência também certificada pela DNV com resistência ao impacto testada em -20 graus. O "620" denota um limite de escoamento mínimo de 620 MPa. Possui resistência à tração variando de 720 a 890 MPa e alongamento mínimo de 15% (longitudinal). Os requisitos de energia de impacto são no mínimo 62J (longitudinal) ou 41J (transversal) a -20 graus. A composição química apresenta carbono menor ou igual a 0,20%, manganês menor ou igual a 1,70%, com elementos de microliga incluindo Nb, V, Ti, Ni, Cr, Mo e Cu para propriedades aprimoradas. Esta classe requer processamento avançado e normalmente é fornecida em condições temperadas e revenidas (QT) ou TMCP. Ele foi projetado para componentes estruturais exigentes na construção naval, plataformas offshore em águas ultra{22}}profundas e estruturas marítimas que exigem relação resistência/peso máxima.

Tanto o DNV D500 quanto o DNV D620 são aços marítimos de-certificação DNV de resistência extra-alta-com resistência ao impacto testada em -20 graus, garantindo desempenho confiável em ambientes marinhos frios. Sua principal diferença está no nível de resistência: o D500 oferece um limite de escoamento mínimo de 500 MPa com resistência à tração de 610-770 MPa, adequado para estruturas offshore de alta-resistência e unidades móveis de perfuração, enquanto o D620 fornece um limite de escoamento mínimo substancialmente maior de 620 MPa com resistência à tração atingindo 720-890 MPa, projetado para as aplicações de suporte de carga mais exigentes que exigem máximo relação força-peso. Ambas as classes apresentam composição química controlada com carbono menor ou igual a 0,20% e manganês menor ou igual a 1,70% e requerem processamento avançado como QT ou TMCP para alcançar suas propriedades mecânicas superiores, mantendo boa soldabilidade para serviços marítimos críticos.

Composição Química

Propriedade Mecânica