A chapa de aço S355K2 é a chapa de aço de alta resistência de baixa liga de padrão europeu, grau S355K2 no 'S' expresso na chapa de aço de liga de padrão europeu; 355 para o valor de escoamento da chapa de aço para o valor mínimo de 355MPa; A expressão K2 de menos 20 graus de impacto não é inferior a 40J (expressão K dos requisitos de 40J,2 expressão de menos 20 graus de impacto). S355K2 é um produto de aço estrutural laminado a quente de padrão europeu, a mesma série de outros materiais, como S355J0, S355K2, etc. Implementação S355K2 do padrão EN10025, a placa de aço é entregue no estado de laminado a quente, tirante controlado, normalizado ou normalizado rolado.
Composição química da placa de aço S355K2:
C: Menor ou igual a {{0}},24; Si: Menor ou igual a 0,60; Mn: Menor ou igual a 1,70; P: Menor ou igual a 0,035; S: Menor ou igual a 0,035; Cu: Menor ou igual a 0,60;
Propriedades mecânicas da chapa de aço S355K2:
Força de rendimento (Mpa):
Menor ou igual a 16mm: Maior ou igual a 355;
16-40: Maior ou igual a 345;
40-63: Maior ou igual a 335;
63-80: Maior ou igual a 325;
80-100: Maior ou igual a 315;
100-150: 295;
150-200: Maior ou igual a 285;
200-250: Maior ou igual a 275;
250-400: maior ou igual a 265.
Resistência à tração (Mpa): 450-600.
Trabalho de impacto: -20 grau: Maior ou igual a 40J (espessura da placa abaixo de 150mm).
A chapa de aço S355K2 é um tipo de aço estrutural de alta resistência e resistente à corrosão, amplamente utilizado em pontes, navios, construção, petroquímica, fabricação de máquinas e outros campos devido às suas boas propriedades mecânicas e resistência à corrosão.
Na engenharia de pontes, a placa de aço S355K2 pode ser usada como membros de suporte de pontes, conectores e outros materiais importantes, e sua excelente durabilidade e resistência à carga de vento a tornam adequada para vários formatos de pontes.
Na área de construção naval, a chapa de aço S355K2 pode ser utilizada para fazer todos os tipos de peças estruturais de cascos e equipamentos, como quilha, anteparas, convés e assim por diante. Possui alta resistência e bom desempenho de soldagem, o que pode efetivamente melhorar a capacidade de carga e a resistência anti-risco do navio.
