RINA D420 é uma placa de aço naval de resistência extra-alta-certificada pela sociedade de classificação italiana RINA (Registro Italiano Navale) para construção naval e aplicações offshore. A nota "D" significa que o impacto foi testado a -20 graus. Possui limite de escoamento mínimo de 420 MPa e resistência à tração variando de 530 a 680 MPa, com alongamento mínimo de 18%. A composição química é rigorosamente controlada com carbono menor ou igual a 0,20% e manganês menor ou igual a 1,70%, apresentando elementos microligantes como Nb e V. Esta classe está disponível em espessuras de até 260 mm e normalmente é fornecida em condições normalizadas ou temperadas e revenidas (QT). É amplamente utilizado em estruturas de cascos, plataformas offshore e componentes críticos de engenharia marítima.
RINA D550 é uma placa de aço naval de ultra{1}}alta{2}}resistência também certificada pela RINA, com resistência ao impacto testada em -20 graus. O “550” denota um limite de escoamento mínimo de 550 MPa e resistência à tração variando de 670 a 830 MPa, com alongamento mínimo de 16%. A composição química apresenta carbono menor ou igual a 0,21%, manganês menor ou igual a 1,70%, com controle rigoroso de fósforo e enxofre. Os requisitos de energia de impacto são no mínimo 37J (transversal) e 55J (longitudinal) a -20 graus. Esta classe foi projetada para os componentes estruturais mais exigentes na construção naval, plataformas de perfuração offshore e embarcações FPSO que exigem relação resistência-peso máxima.
Tanto o RINA D420 quanto o RINA D550 são aços marítimos de resistência extra-alta-certificadas pela RINA com excelente resistência a baixas-temperaturas testadas em -20 graus, garantindo desempenho confiável em ambientes marítimos agressivos. Sua principal diferença está no nível de resistência: o D420 oferece um limite de escoamento mínimo de 420 MPa com resistência à tração de 530-680 MPa, adequado para plataformas offshore de alta-resistência e construção naval em geral, enquanto o D550 fornece um limite de escoamento mínimo substancialmente maior de 550 MPa com resistência à tração atingindo 670-830 MPa, projetado para aplicações de suporte de carga mais exigentes que exigem superior relação força-peso. Ambas as classes apresentam composição química controlada com carbono menor ou igual a 0,20-0,21% e mantêm boa soldabilidade para serviços marítimos críticos, com o D550 oferecendo maior resistência à corrosão por meio de adições de níquel e cobre.
Composição química de resistência extra alta RINA D420 em têmpera e têmpera
|
Elemento |
RINA D420 Máx.% |
Elemento |
RINA D420 Máx.% |
|
C |
0.20 |
Não |
0.40 |
|
Mn |
1.70 |
Mo |
0.08 |
|
Si |
0.10-0.55 |
Al |
0,020 minutos |
|
S |
0.030 |
N.º |
0.20-0.05 |
|
P |
0.030 |
V |
0.05-0.10 |
|
Cu |
0.35 |
Ti |
0.0007-0.05 |
|
Cr |
0.20 |
N |
|
Composição química de resistência extra alta RINA D550 em têmpera e têmpera
|
Elemento |
RINA D550 Máx.% |
Elemento |
RINA D550 Máx.% |
|
C |
0.20 |
Não |
0.40 |
|
Mn |
1.70 |
Mo |
0.08 |
|
Si |
0.10-0.55 |
Al |
0,020 minutos |
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S |
0.030 |
N.º |
0.20-0.05 |
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P |
0.030 |
V |
0.05-0.10 |
|
Cu |
0.35 |
Ti |
0.0007-0.05 |
|
Cr |
0.20 |
N |
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Propriedade de resistência extra alta RINA D420 em têmpera e têmpera
|
Nota |
Grossura |
Força de rendimento |
Resistência à tracção |
Alongamento |
Energia de Impacto |
|
(mm) |
MPa (min) |
MPa |
% (min) |
(KVJ) (min) |
|
|
|
|
|
|
-20 graus |
|
|
RINA D420 |
8-260 |
420 |
530-680 |
18 |
28J |
Propriedade de resistência extra alta RINA D550 em têmpera e têmpera
|
Nota |
Grossura |
Força de rendimento |
Resistência à tracção |
Alongamento |
Energia de Impacto |
|
(mm) |
MPa (min) |
MPa |
% (min) |
(KVJ) (min) |
|
|
|
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|
-20 graus |
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|
RINA D550 |
8-260 |
550 |
670-830 |
16 |
37J |
