CCS FQ56 é uma placa de aço naval de ultra{1}}alta{2}}resistência certificada pela China Classification Society (CCS) para aplicações offshore e de construção naval exigentes. A designação "FQ" significa que é um aço temperado e revenido com resistência ao impacto testada em temperaturas extremamente baixas de -60 graus, garantindo desempenho excepcional em ambientes árticos e polares. Tem um limite de escoamento mínimo de 550 MPa e uma faixa de resistência à tração de 670-830 MPa, com um alongamento mínimo típico de 16-18%. Sua composição química é rigorosamente controlada, sendo o carbono normalmente menor ou igual a 0,21% e o manganês menor ou igual a 1,70%. Esta classe foi projetada para componentes estruturais críticos em plataformas de perfuração autoelevatórias, quebra-gelos e embarcações da classe Ártico.
CCS FQ70 é uma placa de aço naval de ultra{1}}alta{2}}resistência também certificada pela CCS, fabricada por meio de têmpera e revenido . O "70" indica uma resistência ao escoamento mínima de 690 MPa e uma faixa de resistência à tração de 770-940 MPa, com um alongamento mínimo de 14%. Assim como o FQ56, ele é testado contra impacto a -60 graus, com requisitos mínimos de energia de impacto normalmente em torno de 46J (transversal) e 62J (longitudinal). Sua composição química inclui carbono 0,125-0,165%, Ni 0,8-1,5%, Cr 0,6-1,0% e B 0,0008-0,0030%. Esta classe foi projetada para as aplicações mais exigentes, como navios porta-contêineres ultragrandes, pernas de plataformas elevatórias e estruturas marítimas críticas que exigem relação resistência-peso máxima.
Tanto o CCS FQ56 quanto o CCS FQ70 são aços marítimos temperados e revenidos com certificação CCS-com resistência excepcional a baixas-temperaturas testadas a -60 graus, garantindo desempenho confiável nos ambientes marinhos mais extremos do Ártico e severos. Sua principal diferença está no nível de resistência: o FQ56 oferece um limite de escoamento mínimo de 550 MPa com resistência à tração de 670-830 MPa, enquanto o FQ70 fornece um limite de escoamento mínimo substancialmente maior de 690 MPa com resistência à tração atingindo 770-940 MPa, projetado para aplicações de suporte de carga mais exigentes que exigem redução máxima de peso. Ambas as classes apresentam composição química rigorosamente controlada e mantêm boa soldabilidade para serviços marítimos críticos.
Composição Química
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ABS FQ56 Composição química de extra alta resistência em revenido e têmpera |
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Nota |
O elemento máximo (%) |
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C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
|
|
ABS FQ56 |
0.18 |
0.55 |
1.6 |
0.025 |
0.025 |
0.02 |
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ABS FQ70 Composição Química de Extra Alta Resistência em Revenimento e Têmpera |
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Nota |
O elemento máximo (%) |
|||||
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C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
|
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ABS FQ70 |
0.18 |
0.55 |
1.60 |
0.025 |
0.025 |
0.02 |
Propriedade Mecânica
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ABS FQ56 Propriedade extra de alta resistência em têmpera e têmpera |
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Nota |
Propriedade Mecânica |
Teste de impacto Charpy V |
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Colheita |
Tração |
Alongamento |
Grau |
Energia 1 |
Energia 2 |
|
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MPa mínimo |
MPa |
% mínimo |
-60 |
J |
J |
|
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ABS FQ56 |
550 |
670-835 |
16 |
37 |
55 |
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Nota: Energia 1 é teste de impacto transversal, Energia 2 é longitudinal |
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ABS FQ70 Propriedade extra de alta resistência em revenido e têmpera |
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Nota |
Propriedade Mecânica |
Teste de impacto Charpy V |
||||
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Colheita |
Tração |
Alongamento |
Grau |
Energia 1 |
Energia 2 |
|
|
MPa mínimo |
MPa |
% mínimo |
-60 |
J |
J |
|
|
ABS FQ70 |
690 |
770-940 |
14 |
41 |
62 |
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Nota: Energia 1 é teste de impacto transversal, Energia 2 é longitudinal |
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