Diferença entre placa de aço ABS DQ47 e ABS DQ70

ABS DQ47 é uma placa de aço naval de resistência extra-alta-certificada pelo American Bureau of Shipping (ABS) , projetada para aplicações offshore e de construção naval críticas . A designação "DQ" significa que é temperado e revenido (Q&T), com resistência ao impacto testada a -20 graus. Possui limite de escoamento mínimo de 460 MPa e resistência à tração variando de 570 a 720 MPa, com alongamento mínimo de 17%. Os requisitos de energia de impacto são no mínimo 46J (longitudinal) ou 31J (transversal) a -20 graus. Esta classe oferece excelente resistência à corrosão e soldabilidade e é amplamente utilizada em plataformas de perfuração offshore, FPSOs e equipamentos marítimos que operam em ambientes agressivos.

ABS DQ70 é uma placa de aço naval de ultra{1}}alta{2}}resistência também certificada pela ABS, produzida por têmpera e revenido . O “70” denota um limite de escoamento mínimo de 690 MPa e resistência à tração variando de 770 a 940 MPa, com alongamento mínimo de 14%. O teste de impacto é realizado a -20 graus, com requisitos mínimos de energia de 62J (longitudinal) ou 41J (transversal). A composição química apresenta carbono menor ou igual a 0,20% e manganês menor ou igual a 1,70%, com elementos microligantes. Essa classe foi projetada para os componentes estruturais mais exigentes, incluindo plataformas de perfuração offshore, plataformas e estruturas marítimas críticas que exigem relação resistência{18}}máxima em relação ao peso.

Tanto o ABS DQ47 quanto o ABS DQ70 são aços marítimos de-certificação ABS, temperados e revenidos de ultra{3}}alta-resistência com resistência ao impacto testada em -20 graus, garantindo desempenho confiável em ambientes marinhos agressivos. Sua principal diferença está no nível de resistência: o DQ47 oferece um limite de escoamento mínimo de 460 MPa com resistência à tração de 570-720 MPa, adequado para estruturas offshore de alta resistência, enquanto o DQ70 fornece um limite de escoamento mínimo substancialmente maior de 690 MPa com resistência à tração atingindo 770-940 MPa, projetado para as aplicações de suporte de carga mais exigentes que exigem redução máxima de peso. Ambas as classes apresentam composição química controlada e mantêm boa soldabilidade para serviços marítimos críticos.

Composição Química

Propriedade Mecânica